JE pete les plombs !

Bonjours a tous mais surtout a toutes!!!!! et un gros pour Coco !!!

Bon voila, moi c'est eldarin, ben vi ca fait 15 jours que j'essaye de me connecté et pffffiii rien !!!!!

Alors mega gros coups de gueule !!!!

J'ai été un poil abscent ces derniers temps, pour 3 raisons :

-J'ai fait du circuit a bresse, et ca m'a beaucoups pris de temps (prepa ect...)

C'est le toooooooooooooooooooooooooooooooop!
Du coups me suis acheté un brelon pour faire que de la piste , un 650 SVS de 2003 avec 8000 bornes pour..... 3000 euros!!! lol, negoce powa!!!!

Il a fallu que je retire tout, repaint en noir mat, licence a prendre etc...

Puis j'ai recu mon speed!!! un 2006, blanc neuf, avec saute vent, sabot, double echappement racing, poigné passager pour mme, coque arriere, garde boue arriere, alarme ect....

Et quand j'ai enfin pu avoir mon temps.... pas possible de connect !!!

Bon tant pis, alors vale kékifou???

Sinon, le 19 vais a issoire, 60 euros de 14 a 18 H , roulage non stop, comme on veux, vu que le circuit a été loué.
Le 2 juin mas du clos, apres retour a bresse pour juillet , aout surement a ales, j'aimerai aussi le ledenon pour septembre a voir et octobre t'etre a bresse.
Voila, bientot les tofs, enfin si ca remarche lol

PS : bonus + 100 messages non mé

a ba di diou, ca fait plaisir de te revoir, on a bien eu quelques nouvelles de toi par vale, mais quand même

yessssssssssss, une new speed, vite la presentation

une sv de 2003 a ce prix là puta***, t'a fait un coup d'enfer, mais faudra que tu nous explique pourquoi une sv pour le circuit

en tous cas re bienvenue

Eldarin, normalement maintenant c' est bon

Salut a toi et bienvenu ! lol, bon ayé ca remarche....

Va falloire que je prennent des tofs, et apres go !

Pourquoi un SV pour la piste?

C'est tout simple, sur un circuit, tu as de tout. Du gex, du cbr etc.. et du SV, hornet, fazer, er6, cb500....

Mon niveau pour l'instant est debutant, et je me suis fait prendre une pile par un type en er6n.....lol


Je suis allé voire mon istructeur, lors d'un repas, et je lui ai demandé ce qui serai sympas pour débuter : un ti roadster qu'il m'a repondu, ou mien un SVS.... Sans les feux et etc... il pese 156kg.... pour 80CV avec echappement.
Donc maniable et puissant. Sur des circuits comme issoire, bresse, mas du clos, voire ledenon, tu passe pas la 6 au mieu, voir la 5 a Bresse !
Donc, la puissance reste secondaire ....
De plus, pas de carennage, moin de casse.... entretient facile, consomme pas des briques, peu gourmants en pneu...

Pis, j'aimerai bien faire la coupe SV d'ici 2 ans ou similaire

Salut Eldarin!
Je me demandais aussi pù t´étais passé...

A titre d´info, si vous avez des problèmes pour vous connecter, aller poster dans le forum des invités. N´importe qui peut poster là-dedans...

Pour le circuit, je pense aussi que c´est un bon choix de commencer par un moto légère et facile, ca permettra d´exploiter à fond les plus grosses par la suite...
Y´a plein de mecs sur circuit qui restent complètement "en-dedans". C´est comme sur la route en fait, ca ne sert à rien de se prendre direct une super-sportive!

bien dit phil, c'est exactement ce que je pense

Re bienvenue

Tu viens quand sur Issoire? (le 19 de quel mois)

salut et rebienvenu hihihihihi
le gros........................... JE PREND
si quelqu un cherche une sv j en connais une pour piste preparé
avec fourche et moteur preparé

cococbr a écrit:

salut et rebienvenu hihihihihi
le gros........................... JE PREND

Mais non, Eldarin n´est pas gros!

peptide63 a écrit:

Re bienvenue

Tu viens quand sur Issoire? (le 19 de quel mois)

Pardon, c'est le 19 mai, de 14 a 18 H, avec toute une bande de pote !

cococbr a écrit:

salut et rebienvenu hihihihihi
le gros........................... JE PREND
si quelqu un cherche une sv j en connais une pour piste preparé
avec fourche et moteur preparé

Tout est gros chez moi

et moi mon cbr qui n attend que la piste attend aussi...



































sa clé

Si c´est pour faire de la piste, plus besoin de clef!
Tu enlève tout le tableau de bord, tu laisses juste un compte-tour, et 2 cables pour démarrer!

Phil a écrit:

Si c´est pour faire de la piste, plus besoin de clef!
Tu enlève tout le tableau de bord, tu laisses juste un compte-tour, et 2 cables pour démarrer!

en temps normal oui mais la avec le system HISS c po possible a moin de mettre un boitier HRC donc sans clé mais il vaut le double du system d origine!!!

Ca marche comment, le système HISS, au fait?
Ca bloque le démarrage tant qu´il n´y a pas de clé?
Il y a un émetteur ou quelquechose dans la cef?

C´est pour ma culture hondalistique personnelle...

Phil a écrit:

Ca marche comment, le système HISS, au fait?
Ca bloque le démarrage tant qu´il n´y a pas de clé?
Il y a un émetteur ou quelquechose dans la cef?

C´est pour ma culture hondalistique personnelle...

oui c'est une puce qui et dans la clée qui envoie les information
tu peux pas refaire cette clée si ta pas au moin une clée pour refaire faire se code qui et dans un boitier sous le carenage

Merci pour les explications.
Quel idée de perdre ses 2 clefs, aussi!

Phil a écrit:

Merci pour les explications.
Quel idée de perdre ses 2 clefs, aussi!

il a pas perdu les 2 cléf il a acheté sa moto avec une seule cléef et en a jamais refait faire une au cas ou
et vu qu il a perdu l unique clefs qu il avais voilou

cococbr a écrit:

Phil a écrit:

Merci pour les explications.
Quel idée de perdre ses 2 clefs, aussi!

il a pas perdu les 2 cléf il a acheté sa moto avec une seule cléef et en a jamais refait faire une au cas ou
et vu qu il a perdu l unique clefs qu il avais voilou

Oui, je ne me rappelais plus trop de l´histoire, mais il me semblait aussi qu´il y avait un truc comme ca...
Je voulais rechercher le message original, mais comme il y a une histoire de clef perdue dans presque chaque topic, c´est pas évident...

C'est passepartout avec ses clefs