CBR 125

Bon alors je n'ai pas de photo pour l'instant (je vais en faire rapidement...)
Donc c'est une CBR 125cc couleur repsol, dessus j'ai
- Bulle ermax
- Passage de roue
- Garde boue arrière
- Petits clignotants
- Ligne de pots léo vince
- ...
J'avais également une petite plaque avant de me faire choper par les flics

Enfin voià tout, des photos viendront bientot...

C´est la même que Vale, alors?

Les photos!!!

Phil a écrit:

C´est la même que Vale, alors?

Les photos!!!

C' est la meme que moi mais avec plus de modifs
Mets nous des tofs

Oué la même, je vais éssayer de récupérer mon appareille pour pouvoir prendre des photos le plus vite possible...
Mais sinon sur ma CBR je pensais mettre des plus large pneu mais la performance change beaucoup?

Tiste a écrit:

Oué la même, je vais éssayer de récupérer mon appareille pour pouvoir prendre des photos le plus vite possible...
Mais sinon sur ma CBR je pensais mettre des plus large pneu mais la performance change beaucoup?

Les perfs ne changent preseque pas, mais la tenue de route et le confort sont du simple au double, donc moi je n' ai pas hésité une seule seconde

Oué ba je pense que dès que j'aurais usé ses pneu là, j'en prendrai des plus larges.Mais tu a juste changé les pneu?Et c'est quoi que tu as mis comme taille?

Tiste a écrit:

Oué ba je pense que dès que j'aurais usé ses pneu là, j'en prendrai des plus larges.Mais tu a juste changé les pneu?Et c'est quoi que tu as mis comme taille?

Moi j' ai du 130/70/17 derriere et du 100/70/17 devant
Mais toi avec ton garde boue arriere tu ne pourras pas monter un pneu de 130 car il touchera!
je pense que tu peux mettre un 120/70/17 maxi, mais pas au dessus si tu veux garder ton garde boue

C'est pas cool...
Enfin c'est déja ça quand même...Mais tu as changé que les pneu pour adapter?

Tiste a écrit:

C'est pas cool...
Enfin c'est déja ça quand même...Mais tu as changé que les pneu pour adapter?

Oui oui, seul les pneus ont étés changé, ça passe nickel, mais il faut prendre des dunlop arrowmax car ils ont une forme qui s' adaptent nickel a nos jantes
Les michelins ne seraient peut etre pas allés sur la mienne, car la forme n' est pas la meme et ça les auraient trop "pinçés". Tu comprends?

vale46 a écrit:

Moi j' ai du 130/70/17 derriere et du 100/70/17 devant
Mais toi avec ton garde boue arriere tu ne pourras pas monter un pneu de 130 car il touchera!
je pense que tu peux mettre un 120/70/17 maxi, mais pas au dessus si tu veux garder ton garde boue

Mollo les cocos , c'est quoi d'origine? Sachez qu'on ne fait plus ce qu'on veut avec les lois de maintenant, j'ai voulu mettre un 130x70 à la place de mon 150x60, c'est quasiment le même développement, eh ben c'est interdit!!!

Et puis passer du 130 au 120 ça fait tirer plus court, à peu près comme un pignon de sortie de boîte de 14 à la place du 15, ça dépend aussi des marques, le Pirelli que j'ai aujourd'hui est un poil plus haut et un poil moins large que le Michelin que j'avais d'origine!

Je sais c'est pas marrant mais c'est comme ça , où est le temps béni des 70's où l'on faisait n'importe quoi? ... heureusement j'en ai bien profité...

La monte d' origine est 80 devant et 100 derriere...
Tu comprends maintenant que c' est trop "etroit"?

Oué c'est pas le top d'origine, mais j'éspére que je pourrai les adapter sans avoir de problème point de vu "norme"...

Enfin, voilà les photos!!!

J'ai mis les photos, mais en trop grosse (oublié de redimensionner) en plus j'ai oublier les commentaire et je les est mis toutes dans le désordre...(Je suis désolé)

Mais en bref on voit la moto avec mon pot Léo Vinc + ma bule Ermax + ma grosse plaque comparé à mon ancienne petite (en plus j'ai oublié de camoufler mes num, ça fait quelque chose?)
On voit aussi mes petits clignotants avec mon passage de roue...
Enfin on voit toute ma moto

vale46 a écrit:

La monte d' origine est 80 devant et 100 derriere...
Tu comprends maintenant que c' est trop "etroit"?

Du 100x80 supputé-je?... Donc avec un 120x70 tu tires déjà plus long! Alors avec un 130x70 plus la peine de passer la 6 ou alors dans les très longues descentes.

Tiste a écrit:

J'ai mis les photos, mais en trop grosse (oublié de redimensionner) ...
...Enfin on voit toute ma moto

C'est sûr!!!... tiens, on voit même un moustique pas mort qui fait un bras d'honneur!

Avec le 130/70 et le psb de 14 dents, je suis pareil que la config d' origine niveau develloppement (j' ai un logiciel qui permet de calculer tout ça )

J' ai meme l' impression d' avoir plus de peche
Mais jimko je peut te dire que la 6eme passe tres bien, et je peux la garder meme s' il y a une cote une fois que je suis lançé, et la viteesse reste constante

vale46 a écrit:

Avec le 130/70 et le psb de 14 dents, je suis pareil que la config d' origine niveau develloppement (j' ai un logiciel qui permet de calculer tout ça )

Fectivement ça revient à peu près au même...

vale46 a écrit:

Avec le 130/70 et le psb de 14 dents, je suis pareil que la config d' origine niveau develloppement (j' ai un logiciel qui permet de calculer tout ça )

Ba va falloir que je change mon pignon, mais ça c'est pas un soucy!
Par contre j'aimerais bien connaitre le nom de ton logiciel et où je peux le trouver

Tiste a écrit:

vale46 a écrit:

Avec le 130/70 et le psb de 14 dents, je suis pareil que la config d' origine niveau develloppement (j' ai un logiciel qui permet de calculer tout ça )

Ba va falloir que je change mon pignon, mais ça c'est pas un soucy!
Par contre j'aimerais bien connaitre le nom de ton logiciel et où je peux le trouver

Je vais te le recuperer et te mettre le lien pour le telecharger

Ok, c'est super simpas

Ben y' a plus le lien sur le site où il y était
Et moi je n' arrive plus à retrouver celui que j' ai enregistrer sur mon dique dur, suite au bordel qu' il y avait eu avec mon pc
Mais je sais que je l' avais vu sur un autre site aussi, mais il faut que je le retrouve

Ouai ok, mais si tu trouves pas ce n'est pas très grave...

belle machine, effectivement ça fais des pti pneus , ça doit tomber tous seul sur l'angle mais ça doit pas être stable du tous, même sur mon derbi supermotard j'avais du 130 d'origine

zac43 a écrit:

belle machine, effectivement ça fais des pti pneus , ça doit tomber tous seul sur l'angle mais ça doit pas être stable du tous, même sur mon derbi supermotard j'avais du 130 d'origine

Ca tombe meme trop sur l' angle des fois j' avais l' impression que j' allais me casser la gueule rien qu' en penchant un p' tit peu
Et le passage sur les lignes blanches est plus que delicat, ça glisse énormement

vale46 a écrit:

le passage sur les lignes blanches est plus que delicat, ça glisse énormement

Oué ba de toute façon des qu'il y a un peux de gravier ou sous la pluie faut faire très gaff(enfin avec toutes les motos mais avec ces pneu là )