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 Triumph Daytona 675

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Phil
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MessageSujet: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 13:41

Salut tous,

Une petite question technique, plus particulièrement aux Triumph-Men :
Est-ce que quelqu´un parmi vous a déjà vu la Daytona 675 en vrai?
Elle est très compacte, comme les jap´, ou un peu plus grande, longue?
Je pose la question, car je ne suis pas tout petit, même plutôt grand.
Les Duc´me vont bien, parce qu´elles sont longues, surtout les anciennes.
Mais sur les jap modernes, j´ai parfois l´impression d´être sur la roue avant.
Alors, quelqu´un se serait déjà assis dessus? scratch
Ou même essayée?
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zac43
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 14:52

je vais la voir demain, elle est arrivé chez mon concess' en fin de semaine dernière, je te dirais ça.

en attendant, je balance d'autre cliché, trop belle c'te becanne, vivement demain


















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Phil
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 15:27

En jaune! Shocked Shocked affraid
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lcr210
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 18:55

Quelle bijou affraid
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eldarin
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 19:15

Belle en effet, et 3 pattes powa!!!


Par contre, alors que j'avais le budget pour l'acheter, je crois pas que je le ferai.

Elle est super fine! Trop pour mon gabari, moi j'ai bien les breles qui impose de par leur presence!
Si on met la 675 a coté de la 955, la vous comprendrez!

Mais par contre, c'est un velo!!!!!

Vivement un essai plus approfondie Wink
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Phil
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 19:17

eldarin a écrit:
Belle en effet, et 3 pattes powa!!!


Par contre, alors que j'avais le budget pour l'acheter, je crois pas que je le ferai.

Elle est super fine! Trop pour mon gabari, moi j'ai bien les breles qui impose de par leur presence!
Si on met la 675 a coté de la 955, la vous comprendrez!

Mais par contre, c'est un velo!!!!!

Vivement un essai plus approfondie Wink
Ca c´est clair, elle doit faire petite à coté...
Mais pour la longueur?
Faudra que j´aille voir... Shocked
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 19:46

Phil8080 a écrit:
eldarin a écrit:
Belle en effet, et 3 pattes powa!!!


Par contre, alors que j'avais le budget pour l'acheter, je crois pas que je le ferai.

Elle est super fine! Trop pour mon gabari, moi j'ai bien les breles qui impose de par leur presence!
Si on met la 675 a coté de la 955, la vous comprendrez!

Mais par contre, c'est un velo!!!!!

Vivement un essai plus approfondie Wink
Ca c´est clair, elle doit faire petite à coté...
Mais pour la longueur?
Faudra que j´aille voir... Shocked

Ben assez ramassé on va dire, mais le derrier est assez long donc visuelement, elle assure...

En tout cas la selle est assez haute, et les bracelets bas, donc super fatigant quand meme ! affraid
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Lun 27 Fév - 20:43

...ce genre de bécane, c'est le top de chez top sur piste, fun, facile, vivant et "coupleux" pr un 600... mais c'est une misère noire au quotidien: t'es cassé sur l'avant, c'est sec comme suspention, sous les 8000tr, ya rien, au dessus ça explose et tu te fais gauler pasque ça hurle... ça tien bien la route, mais uniquement si c'est lisse comme un cul de bébé, dès que ça se frippe tu dois rendre la main...

verdict: moi je dis, vive la grosse vache, lourde et pleine de couple, confortable et stable même sur revétement pourrave!

...après c'est sur que sur piste, ça doit être une SUPER brèle...

did
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 1:29

deja la 675 est donné comme beaucoup moins fatiguante qu'une R6 ou Gex 600, aussi beaucoup plus polyvalente, ensuite pour le couple et c'est la qu'intervient le 3 cylindre, rien avoir avec un 4 pattes, la courbe de couple sur l'intermediaire 4000/12000 t/min est pratiquement rectiligne, 1 seul pique intervient a 10 000tr avec son couple maxi de 7,3 m/kg mai a 4000 elle est deja a 6,5 alors qu'une cbr 600 n'est qu'a 4,5, a 8000 elle est a 7 m/kg, la cbr a 5,8
Et pour le revetement pourrav', y'a qu'a changer les reglages de suspension, c'est a sa que ça sert


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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 1:46

P' tain ça discute technique ici Shocked

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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 1:48

arrffff, une seule chose a retenir, tous est dans la courbe

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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 11:01

Ah ben vi, les suspensions....mais ca reste une sportive, donc le reglage te fera pas roulé sur du velour....

Pas contre elle montre un mechant couple! Avec , enfin, une courbe spécifique pour les 100 CV!
quand je vois le bridage du dayto lol! lol! lol! lol!

Mais moi qui est roulé avec des gex 600, ben en ville ou ballade cool, c'est vrai qu'apres 300 bornes, t'es heureux de prendre une douche!!!
Alors quand a la position de conduite plus harde.....la ca va etre le bonheur du kiné! Wink
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Phil
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 11:27

eldarin a écrit:
Phil8080 a écrit:
eldarin a écrit:
Belle en effet, et 3 pattes powa!!!


Par contre, alors que j'avais le budget pour l'acheter, je crois pas que je le ferai.

Elle est super fine! Trop pour mon gabari, moi j'ai bien les breles qui impose de par leur presence!
Si on met la 675 a coté de la 955, la vous comprendrez!

Mais par contre, c'est un velo!!!!!

Vivement un essai plus approfondie Wink
Ca c´est clair, elle doit faire petite à coté...
Mais pour la longueur?
Faudra que j´aille voir... Shocked

Ben assez ramassé on va dire, mais le derrier est assez long donc visuelement, elle assure...

En tout cas la selle est assez haute, et les bracelets bas, donc super fatigant quand meme ! affraid
La selle haute, c´est pas plus mal...
La longueur, c´est surtout pour pouvoir me caser, pas tellement un problème visuel...
Bon, faut que j´essaie...
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 11:30

did_k12s a écrit:
...ce genre de bécane, c'est le top de chez top sur piste, fun, facile, vivant et "coupleux" pr un 600... mais c'est une misère noire au quotidien: t'es cassé sur l'avant, c'est sec comme suspention, sous les 8000tr, ya rien, au dessus ça explose et tu te fais gauler pasque ça hurle... ça tien bien la route, mais uniquement si c'est lisse comme un cul de bébé, dès que ça se frippe tu dois rendre la main...

verdict: moi je dis, vive la grosse vache, lourde et pleine de couple, confortable et stable même sur revétement pourrave!

...après c'est sur que sur piste, ça doit être une SUPER brèle...

did
C´est ce qui me gène avec les 600, la puissance en haut.
Ce qui m´avait géné lors de l´essai de la CBR 600 RR, dont j´ai déjà parlé.
Surtout après la Duc´...
Mais je pense surtout à la piste...
De toutes facons, c´est juste une idée vague pour l´instant...
Et le budget est un peu réduit en ce moment...
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 11:33

zac43 a écrit:
deja la 675 est donné comme beaucoup moins fatiguante qu'une R6 ou Gex 600, aussi beaucoup plus polyvalente, ensuite pour le couple et c'est la qu'intervient le 3 cylindre, rien avoir avec un 4 pattes, la courbe de couple sur l'intermediaire 4000/12000 t/min est pratiquement rectiligne, 1 seul pique intervient a 10 000tr avec son couple maxi de 7,3 m/kg mai a 4000 elle est deja a 6,5 alors qu'une cbr 600 n'est qu'a 4,5, a 8000 elle est a 7 m/kg, la cbr a 5,8
Et pour le revetement pourrav', y'a qu'a changer les reglages de suspension, c'est a sa que ça sert


C´est pour ca qu´elle m´intéresse bien plus qu´une R6 ou autre 4 cylindres.
L´avantage des R6, c´est que tu en trouve des pas chère pour la piste...
Soit je garde ma Duc´pour la route, et je cherche une R6 avec de la bouteille, soit une Daytona 675 pour tout, et je revend la Duc´ (ca sera dur!).
Ou bien je prend une MV Agusta Tamburini... drunken
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 11:36

eldarin a écrit:
Ah ben vi, les suspensions....mais ca reste une sportive, donc le reglage te fera pas roulé sur du velour....

Pas contre elle montre un mechant couple! Avec , enfin, une courbe spécifique pour les 100 CV!
quand je vois le bridage du dayto lol! lol! lol! lol!

Mais moi qui est roulé avec des gex 600, ben en ville ou ballade cool, c'est vrai qu'apres 300 bornes, t'es heureux de prendre une douche!!!
Alors quand a la position de conduite plus harde.....la ca va etre le bonheur du kiné! Wink

Tiens j´avais oublié que chez vous, c´est bridage à 100 CV.
Ici, les arguments sont un peu différents, du fait de la puissance libre...
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 18:52

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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 20:30

eldarin a écrit:
Ah ben vi, les suspensions....mais ca reste une sportive, donc le reglage te fera pas roulé sur du velour....

Pas contre elle montre un mechant couple! Avec , enfin, une courbe spécifique pour les 100 CV!
quand je vois le bridage du dayto lol! lol! lol! lol!

Mais moi qui est roulé avec des gex 600, ben en ville ou ballade cool, c'est vrai qu'apres 300 bornes, t'es heureux de prendre une douche!!!
Alors quand a la position de conduite plus harde.....la ca va etre le bonheur du kiné! Wink

et encore la 675 ne fait que 125ch donc le bridage ne casse pas trop la courbe encore, mais c'est clair que quand tu voi une courbe de dayto 955, R1, GSXR 1000 tu pleur , des gros trou de partou, c'est du n'importe quoi

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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 20:47

donc ce matin je suis allé chez triumph voir cette ptite 675 et c'est vraiment un pti bijoux, super bien fini, légère, fine, que du bon matos. et donc pour les grands, il y a une super grande selle, j'en finissai plus de me reculer
ne reste plus qu'a l'essayer

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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 21:08

Le bridage sur la dayto, c'est du n'importe quoi!

Il m'a fallu 5 min pour la débrider !

Une simple vis, en fait une calle a l'acceleration!

Par contre pour la dayto 675, il parai qu'ils ont bien fait le truc !
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 22:10

tien en parlant de bridage, tu as donc debridé ta daytona en enlevant la vis, et pour la courbe, comment as tu fais, mon concess' me dit qu'ils n'ont absolument plus le droit de la mettre
ma speed est donc seulement debridé par la vis, mais je ne pense pas avoir la courbe, as tu deja roulé sans la courbe et trouve tu une difference avec???
merkiiiiiiiii

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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 22:27

Ben la courbe, la difference est flagrante, vu que tu evite les trous....
Surtout pour le speed. Du moins celui que j'ai eu.

Moi je l'ai vu dans la linérité de la machine....

Donc, vaut mieu changer oui! Mais attention pas primordiale non plus, on est pas rossi ! lol
Disons qu'elle l'a été dans mon cas, parceque j'en ai profité pour mettre une ligne complete.
Mais c'est qui ce concess qui te dit qu'il peut pas changer de courbe???
A partir du moment ou tu debride, courbe ou pas Rolling Eyes
En gros, je te vend pas le speed, tu vas depassé les 90 sur nat....
Moi si mon concess me sort un truc de ce genre

C'est n'importe quoi!!!!

Moi a strike moto a amberieux, il me l'on change avec la game boy en 10 min!!!

Et la, ca pétarade moins !!!

Pour le dayto, pas besoin de courbe, mais pareil avec la ligne, t'es obligé, vu que l'échappement dans une moto est un element vitale pour que ce dernier tourne bien rond !

Donc ligne + pot = 6 cv de +, d'ou 155 CV (passé au banc )
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mar 28 Fév - 23:16

ba a faite le debridage, tu peu le faire toi même, pas besoin de triumph, mais pour la courbe c'est obligatoirement un concess' qui te le fais et en cas de gros pépin (accident), ils peuvent remonter jusqu'a lui, c'est son argument scratch scratch
enfin bon, il m'a dit ça la première fois que je l'est vu, maintenant quand j'y vais c'est café croissant, il faudrait que je lui en reparle, je doit d'ailleur mettre un pot haut en debut de saison donc changement de courbe oblige

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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mer 1 Mar - 14:36

zac43 a écrit:
ba a faite le debridage, tu peu le faire toi même, pas besoin de triumph, mais pour la courbe c'est obligatoirement un concess' qui te le fais et en cas de gros pépin (accident), ils peuvent remonter jusqu'a lui, c'est son argument scratch scratch
enfin bon, il m'a dit ça la première fois que je l'est vu, maintenant quand j'y vais c'est café croissant, il faudrait que je lui en reparle, je doit d'ailleur mettre un pot haut en debut de saison donc changement de courbe oblige

qu'elle marque le pot ?? scratch
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MessageSujet: Re: Triumph Daytona 675   Mer 1 Mar - 15:04

triumph carbone, le haut, il est de 2004 et je le touche a 250 euros, j'vais essayer de le tiré 200 euros car les microns neufs sont à 350 euros Wink Wink

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