pti rêve comme ça

j'ai un pti rêve accessible, comme ça pour parler, qui me trotte dans la tête

c'est la ducati 1000ss



je vous en fait part, c'est pas une moto hyper equipé, à la pointe de la technologie, avec le dernier moteur bourré de chevaux mais elle me plait.."elle n'est pas vraiment belleeuuuuu, mais bon,,,, elle est faiteu pour mooaaaaaaaa" non sans blague si vous avez un avis sur cette brêle allez s'y

arreteuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

non sans rire, c'est une moto que tu entend arriver et que tu ne peu plus lacher du regard, pas parcqu'elle est belle style gsxrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr mais simplement par sa presence et le caractère qu'elle degage

et en plus, la dernière que j'ai vu, toute monté en ducati perf et dessus, un pilote habiller avec une combi ducat', casque ducati performance et devinné quoi, une longue chevelure blonde dépassent du casque, chui tombé,,,,,,,,,,,,, fou amoureux

vale46 a écrit:

Pffffffffffffffff.........

ouai mais bon, c'est quand même pas très constructif tous ça

pfffffffffffffff, pti joueur, a oui mais c'est vrai, c'est peut etre parceque je travail pas

zac43 a écrit:

pfffffffffffffff, pti joueur, a oui mais c'est vrai, c'est peut etre parceque je travail pas

Moua non plus
J' suis en repos jusqu' a mardi

Qu'une chose a dire maaaaaaaaaaaaaaaagniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiifiiiiiiiiiiiiiiiiiiiqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

Bon, moi j'ai un bon ami qui a ce genre de mecano, pardon moto : un 800 SS.

Il a des pots, et pour faire du bruit ca, pas de souci ! Mais du joli bruit.

Perso, j'aime pas du tout, on dirai que le carenage devant a fondu....

Mais en 1000, ca doit etre sympas question moteur..

Mais attention, avec ca tu vas devoir reapprendre a piloter, parceque lui il touchait mechant avec le SV et pis la , 2 eme sortie et hop ! tout droit!
Une ducati comme celle la se merite !


Mais chose importante : C'est des motos passion, un peu comme triumph, qui sort de la production jap!

Une derniere chose : c'est une ducati et l'entretient.... c'est ducati

ouai, j'ai lu que la direction est super lourde, un peu style TL 1000 S, le jour ou j'ai essayé celle du collègue, on avait bien roulé, pi ont decide de s'échanger les brèles pour essayer pépère et j'ai cru prendre en main un camion alors que lui c'etait plus style velo sur la speed. mais bon ça tournait bien quand même, mais c'est pas la même conduite

alors que le jour ou j'ai essayé la daytona d'un autre collègue alors la j'ai été directe comme à la maison, pas d'énorme changement avec le speed, tous de suite en confiance. c'est ca triumph, par contre faut faire gaffe parceque ça pardonne pas

pr moi ducat???
















































c'est de la merde! c tj en panne, ça coute une fortune en entretien, c lourd et moche ( cmon avis hein... pask kestion lourd et moche, la mienne est pas mal non plus )

moi j'aime pas.

did

, question fiabilité chui pas d'accord car sur les modeles sorti après 2000 avec l'injection ce n'est plus d'actualité. question lourdeur et ligne non plus car ducati font partie des moto les plus légère du marché en ordre de marche et pesé par moto mag, ils avai fai un comparo la dessus et c'est vrai que quand tu voi les chiffres ANNONCE par les marque japonnaise tu te dis que les ducat' son lourdes mais une fois vraiment pesé c'est plus pareil.... et puis quand même pour l'hestetique ducat' fais quand même de belle moto voir d'exeption avec les serie limité mais ça c'est quéstion de gout c'est vrai. y'a que le coup d'entretien qui c'est vrai est en dessus des autres.

zac43 a écrit:

, question fiabilité chui pas d'accord car sur les modeles sorti après 2000 avec l'injection ce n'est plus d'actualité. question lourdeur et ligne non plus car ducati font partie des moto les plus légère du marché en ordre de marche et pesé par moto mag, ils avai fai un comparo la dessus et c'est vrai que quand tu voi les chiffres ANNONCE par les marque japonnaise tu te dis que les ducat' son lourdes mais une fois vraiment pesé c'est plus pareil.... et puis quand même pour l'hestetique ducat' fais quand même de belle moto voir d'exeption avec les serie limité mais ça c'est quéstion de gout c'est vrai. y'a que le coup d'entretien qui c'est vrai est en dessus des autres.

Fiabilité sur les derniers modele??? Ben de la merde.... Moi j'ai une copine qui a un 749, plein de souci, il save quoi faire a ducati !!! Injectin, boitier , faisceau, ils ont tout changé, mais toujours des pbs ! En ville moteur chaud, ca cale... et conso excessive !

Pis, les pieces, c'est chere ! et la garantie, faut se battre !

Chez triumph, ras !

ouai, fo voir, dans chaque marque il y a des problemes mais bon il n'empêche que la 1000ss

par contre tout les nouveaux modeles hypersports j'aime pas leur ligne, je preferai l'ancienne lignes de la 916 mais la question fiabilité c'etait encore pire.

Le mieux, c´est de l´essayer, et là, soit tu deviens accro, et tu fermeras les yeux sur les petits défauts, soit ca ne te branche pas du tout, et il vaut mieux que tu laisses tomber.
Les Ducati, ca a toujours été des motos de passionnés, bourrées de caractère, mais moins facile à vivre et plus contraignantes que les 4 cylindres japonais.
A l´époque, c´était des motos de passionnés, qui passaient outre les défauts, et qui mettaient les mains dans le cambouis. Car pour les coûts d´entretien, il faut savoir que l´on peut faire beaucoup de choses soi-même! Beaucoup plus que sur les 4-cylindres!
Et la fiabilité s´est quand même beaucoup améliorée (si, si!)
Le problème, c´est que c´est devenu des motos à la mode, et on les juge selon les mêmes critères que les aspirateurs japonais.
Et Ducati a du s´adapter aussi pour plaire au plus grand nombre, et adoucir ses motos. C´est la tendance générale de toutes facons...
Comme je l´ai dit, tout dépend de ce que tu recherche. Si tu veux une moto sans histoire, qui t´amène tous les jours au boulot, facile à manier en ville, laisses tomber.
Mais si tu recherche une moto attachante, pleine de caractère, de sensations, essaye!

Quand au style, on aime ou pas. Perso, j´adorais les anciennes SS, mais le style Terreblanche, je n´ai jamais accroché sur les SS.
Pour les 999, j´ai mis du temps à m´habituer, mais maintenant j´adore!
Au moins, ca fait évoluer le style des motos, et ca reste à part.
Quand Ducati a sortit la 916, qui reste une des plus belles motos ayant existé selon moi (avec toute la série 996 et 998), elle a choqué. Tout le monde regrettait la 888 (y´avait de quoi, c´est vrai! ).
Et c´est elle qui a lancé la mode des échappements sous la selle, tout le monde a suivi par la suite!

Bref, essaie et tu jugeras!

c'est clair qu'un bonne essais, y'a que ça de vrai, mais c'est sur que je recherche une moto à caractère, je suis d'ailleur très content de ma speed triple mais c'est vrai que j'ai longuement hésité entre les 2 et elle me plait bien, à voir.............merci phil

zac43 a écrit:

c'est clair qu'un bonne essais, y'a que ça de vrai, mais c'est sur que je recherche une moto à caractère, je suis d'ailleur très content de ma speed triple mais c'est vrai que j'ai longuement hésité entre les 2 et elle me plait bien, à voir.............merci phil

Avec plaisir!
Et bienvenu à nouveau parmi nous! N´oublie pas de nous faire un compte-rendu de tes vacances!

ouep ca marche deja j'ai ai pour pas mal de temps pour lire ce que j'ai manqué

zac43 a écrit:

ouep ca marche deja j'ai ai pour pas mal de temps pour lire ce que j'ai manqué

Bon alors c' tte ducat', tu la prend

TRIUMPH POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA

zac43 a écrit:

TRIUMPH POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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