Voici donc ma chtite...

salut vale

ba c'est nikel pour commencer
et tu dit pour commencer, qu'est ce qui va venir après??????

va voir la nouvelle daytona 675 triple, un bijoux
elle devrai arriver en concession fin fevrier

surement moins qu'une 600cbr, neuve bien sur.
en tous cas c'est sur qu'elle est moins chere qu'une R6 ou qu'une Gex 600
attend, je vai voir ça

ouep, donc la CBR 600 RR est a 10560 euros et la dayto est à 10390
moins cher et 1m/kg de couple de +, 3 cylindre donc plus fine = plus maniable, plus légère, + de caractère enfin + tous quoi.

enfin bon tu voi, j'adore cette moto et elle va faire mal au japonnaise

mais c'est vrai que la nouvelle cbr a une super ligne aussi

va faire un tour sur triumphall.com si tu veu decouvrir triumph c'est le meilleur site que je connaisse

alors, qu'est ce que tu en dit

zac43 a écrit:

alors, qu'est ce que tu en dit

J' y suis pas allé
J' irai demain promis

pfffffffffff!!!!!!!!!!!

Ben moi j´y suis allé!
Le site est bien foutu, c´est vrai...
Et la 675 me fait de plus en plus baver...

Au fait, j´avais pas fait gaffe, mais c´est quoi ces 2 pots sur une de tes photos, Vale?

Phil8080 a écrit:

Ben moi j´y suis allé!
Le site est bien foutu, c´est vrai...
Et la 675 me fait de plus en plus baver...

Au fait, j´avais pas fait gaffe, mais c´est quoi ces 2 pots sur une de tes photos, Vale?

allé, dit le, y'en a 1 qui n'est pas en fonction

vale46 a écrit:

Ben alors les gars, vous avez pas remarqué que cette photo a été retouchée?
Vous me decevez là...
Alors un + un = vale qui

On peut même pas les agrandir pour les voir correctement, tes photos...

Phil8080 a écrit:

vale46 a écrit:

Ben alors les gars, vous avez pas remarqué que cette photo a été retouchée?
Vous me decevez là...
Alors un + un = vale qui

On peut même pas les agrandir pour les voir correctement, tes photos...

ça c'est vrai, on a pas eu droit a une présentation digne de ce nom

Houlà
C' est vrai que je suis le seul a ne pas m' etre presenté comme il faut
Je remédie a ça







Et voilà

ça developpe combien au faite, je me souvien que j'avais essayé la 125 NSR d'une copine ça marchai pas mal, dans les 30 ch non

zac43 a écrit:

ça developpe combien au faite, je me souvien que j'avais essayé la 125 NSR d'une copine ça marchai pas mal, dans les 30 ch non

Ouais mais toi elle etait debridé pour avoir 30ch
Moi la mienne n' en fait que 14, et elle n' est pas débridable
Par contre c' est une 4 temps, et si tu prends l' aprilia et la mito ou encore la derbi gpr qui sont toutes des 2 temps, et que tu ne les debrident pas, et bien c' est la mienne qui a les meilleures perfs (enfin c' est kif-kif)
Pour la rendre plus puissante, y a pas grand chose a faire, si ce n' est mettre une ligne, mais d' apres ce que j' ai vu, ça fait gagner en couple mais rien en vitesse de pointe, y en a meme qui vont moins vite qu' avant
Je joue seulement sur le nombre de dents au pignon de sortie de boite, pour avoir plus de patate ou une plus grande allonge pour gagner en vitesse de pointe.
En mettant le psb de 15 dents (origine), + mes nouveaux pneus beaucoup plus larges que ceux d' origine (130/70 au lieu de 100/70 ), je la fait rupter à 160 km/h sur autoroute. Avec un psb de 14 dents, elle rupte vers 140/145 km/h, mais ça me permet d' atteindre cette vitesse sur nationale , alors qu' avec le psb de 15, les lignes droites ne sont pas assez longues pour se lancer, et j' atteint au max les 135 km/h.

Mais je trouve que la vitesse de pointe est de toute façon pas si mal, ainssi que la vitesse de croisiere (qui se situe dans les 130 km/h), mais le probleme c' est qu' il n' y a plus beaucoup de reprise a partir de 100 km/h.
De 0 à 100, ça pousse fort (plus vite qu' avec mon acien tdi de 95 ch), mais apres ça devient dur...si bien que quand je suis une voiture qui roule a 100 km/h, il faut bien que je calcule mon coup avant de deboiter

Voilà pour ce qui est des perfs de ma titine

Pourquoi t´as pas agrandi la photo avec les doubles pots?

vale46 a écrit:

zac43 a écrit:

ça developpe combien au faite, je me souvien que j'avais essayé la 125 NSR d'une copine ça marchai pas mal, dans les 30 ch non

Ouais mais toi elle etait debridé pour avoir 30ch
Moi la mienne n' en fait que 14, et elle n' est pas débridable
Par contre c' est une 4 temps, et si tu prends l' aprilia et la mito ou encore la derbi gpr qui sont toutes des 2 temps, et que tu ne les debrident pas, et bien c' est la mienne qui a les meilleures perfs (enfin c' est kif-kif)
Pour la rendre plus puissante, y a pas grand chose a faire, si ce n' est mettre une ligne, mais d' apres ce que j' ai vu, ça fait gagner en couple mais rien en vitesse de pointe, y en a meme qui vont moins vite qu' avant
Je joue seulement sur le nombre de dents au pignon de sortie de boite, pour avoir plus de patate ou une plus grande allonge pour gagner en vitesse de pointe.
En mettant le psb de 15 dents (origine), + mes nouveaux pneus beaucoup plus larges que ceux d' origine (130/70 au lieu de 100/70 ), je la fait rupter à 160 km/h sur autoroute. Avec un psb de 14 dents, elle rupte vers 140/145 km/h, mais ça me permet d' atteindre cette vitesse sur nationale , alors qu' avec le psb de 15, les lignes droites ne sont pas assez longues pour se lancer, et j' atteint au max les 135 km/h.

Mais je trouve que la vitesse de pointe est de toute façon pas si mal, ainssi que la vitesse de croisiere (qui se situe dans les 130 km/h), mais le probleme c' est qu' il n' y a plus beaucoup de reprise a partir de 100 km/h.
De 0 à 100, ça pousse fort (plus vite qu' avec mon acien tdi de 95 ch), mais apres ça devient dur...si bien que quand je suis une voiture qui roule a 100 km/h, il faut bien que je calcule mon coup avant de deboiter

Voilà pour ce qui est des perfs de ma titine

Ca me rappelle ma (très) vieille 400...
J´accrochais le 140 dans l´aspiration des voitures.
Et quand je me déboitait pour doubler, je perdais pas mal de km/h...
Je me rappelle un jour ou j´essayais de doubler une voiture. Il a eu pitié, et il a ralentit pour que je puisse passer!

Il m' arrive des fois là meme chose
Le pire c' est quand tu beneficie de l' aspiration, t' as l' impression que la moto ne force pas, et tu te dis que tu peux facilement doubler....
Et beh non tu peux pas

vale46 achete une cbr1000rr







ok....................