La moto de vos rêves

Salut tout le monde,

Afin de lancer un peu les discution, et d´un peu mieux se connaitre, ca serait sympa de parler des motos dont on rêve, non?
Pas seulement des motos totalement inaccessibles, mais aussi des motos dont on rêve pour plus tard, avec un peu plus d´argent, et éventuellement plus d´expérience de conduite.
De longues discutions en perspectives...

Bon, je commence:
Un rêve qui reste accessible (tout est relatif...), mais pas en ce moment:



Par contre, l´inaccessible : les nouvelles Bimota en bicylindre!

[quote="vale46"] Qu' est ce que c' est que ça?
Perso j' aime pas trop celle ci, je prefere l' Aprilia

La Tesi 2D, deuxième version de la mythique Tesi.
La première version date du début des années 90, il s´agissait du sujet de thèse d´un étudiant (d´où le nom...).
Première moto de série avec un bras oscillant à l´avant.
La nouvelle fait un peu usine à gaz, mais en vrai elle en jète!
Et avec un moteur Ducati, bien sur!
Pas le 4 soupapes, pour une question de poids (le 4 soupapes de la 999 est refroidit par eau, donc plus lourd...), mais celui de la 1000SS.
Donc pas tellement de chevaux, mais un poids plume!
149 kg!!!
Et avec une partie-cycle aux petits oignons, à la Bimota...

Pour mémoire, la première du nom (elle a un peu vieilli):

Ca fait un peu bateau quand meme

vale46 a écrit:

Ca fait un peu bateau quand meme

J´avais prévenu, ca a vieilli...
Les motos de cette époque, elles font mastoc comparées aux actuelles...

super choix, les bimota sont vraiment terrible comme moto surtout la DB5 que tu as mis en photo, ça aurai été un de mes choix en moto innaccessible (27500 euros et introuvable)

donc pour ma part, en moto de rêve pour plus tard, si les finances le permettent bien sur ce serait l'aprilia RSV1000 tuono factory






et comme moto de rêve que je n'aurai jamais, a part si je gagne au loto ce serait la laverda SFC 1000 ou bien l'aprilia RSV 1000 R NERA avec coque carbone, roue forgé en magnésium et toutes la visserie en titane , y sont bon quand même ces italien pour nous faire baver








voili voilou

Ah la Laverda, jolie! En plus, elles se sont améliorées depuis le premier (nouveau) jet de Laverda à la fin des années 90. Elles étaient un peu baclées en ce temps-là.
Mais des motos de caractère comme je les aime!

Et la Benelli TNT!

vale46 a écrit:

Tiens, je viens de voir qu' il y a un site officiel de valentino rossi, qui s' appelle vale46.com
Voici la tof en 1ere page:

Belle non?

Belle, oui! Mais la nouvelle en jaune est encore plus belle!
Bon, d´accord, ca ressemble un peu à Biaggi à l´époque...

ça porte a confusion avec ton site, peu etre que des personnes vont tomber ici sans le vouloir

zac43 a écrit:

ça porte a confusion avec ton site, peu etre que des personnes vont tomber ici sans le vouloir

Eh ben tant mieux, ca fera du monde!
On sélectionnera après...
Mais qu´est-ce que ton post à a voir avec le Rossi?
Tu ne te serais pas trompé de topic?

pourquoi, il y avait une discussion sur "el doctor", je croyais juste que vale faisait allusion au nom du site

A en +, mais la tu rêves vraiment
pi ça doit être iconduisible sur routes ces trucs de 250ch. mais ça doit etre a essayer quand même

zac43 a écrit:

A en +, mais la tu rêves vraiment
pi ça doit être iconduisible sur routes ces trucs de 250ch. mais ça doit etre a essayer quand même

Le plus dur, c´est de garder la roue au sol à l´accélération!
Mais c´est aussi surtout l´abscence de poids qui doit être dément!

Phil8080 a écrit:

Ah la Laverda, jolie! En plus, elles se sont améliorées depuis le premier (nouveau) jet de Laverda à la fin des années 90. Elles étaient un peu baclées en ce temps-là.
Mais des motos de caractère comme je les aime!

Et la Benelli TNT!

oula, tu va viré de bord toi tricylindre powwaaaaaaaaaa

3, ca passe encore...
Surtout s´ils sont italiens!

c clair que je voudrais bien essayer ça aussi moi: 250ch pr 150kg... enfin sous le kilo par dada:-)))))

did

c'est clair, 200ch 200kg, ça m'va

moi j aime bien la nouvelle speed triple ou la r1 jaune et noir

nico1046 a écrit:

moi j aime bien la nouvelle speed triple ou la r1 jaune et noir

oué j ai été essayer la nouvelle speed chez triumph c'est un velo! et le moteur a un bruit magnifique!

c'est clair, elle est vachement moins physique que l'ancienne, elle tombe toute seule sur l'angle, on croirait avoir une 600 entre les jambes mais avec du gros gaz et en + disponible encore plus tot que la 955 soit 1500/2000tr/min. mais j'ai quand même été deçu car le moteur se linéarise de + en +, moins de caractère que l'ancienne. par contre le bruit ne change pas et en + celle que j'ai essayé chez triumph était équipé de pots micron powaaaaaaaaaaaaaaaaa

moi c'etait un pot libre mais d origine triumph. par contre je peu pas comparer j ai pas essayé l ancienne